正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡(jiǎn)潔，布置靈活，運(yùn)行可靠，自動(dòng)化程度高，系統(tǒng)投資省，輸送灰氣比高，流速低，維護(hù)工作量小和年運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。本系統(tǒng)包括進(jìn)料裝置、發(fā)送倉(cāng)泵、管道、閥門(mén)、庫(kù)頂除塵裝置、庫(kù)底氣化裝置、庫(kù)底卸料裝置、動(dòng)力氣源、程控裝置等。

工藝原理

　　該氣力輸送系統(tǒng)的發(fā)送裝置采用上引式密閉倉(cāng)式泵，具體輸送距離長(zhǎng)、輸送效率高、輸灰管道不易磨損等特點(diǎn)。同時(shí)，利用PLC控制整個(gè)輸送過(guò)程實(shí)行全自動(dòng)控制，自動(dòng)化程度高。該系統(tǒng)主要由進(jìn)料裝置、氣動(dòng)出料閥、泵體、氣化裝置、管路系統(tǒng)及閥門(mén)、粉塵儲(chǔ)運(yùn)站組成。倉(cāng)泵輸送過(guò)程分為四個(gè)階段：

　　1) 進(jìn)料階段: 倉(cāng)泵投入運(yùn)行后進(jìn)料閥打開(kāi)，物料由中間倉(cāng)自由落入泵體內(nèi)，當(dāng)料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào)或達(dá)到設(shè)定時(shí)間時(shí)，進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉。 在這一過(guò)程中，料位計(jì)為主控元件，進(jìn)料時(shí)間控制為備用措施。只要料位到或進(jìn)料時(shí)間到，都自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)料閥。

　　2)流化加壓階段: 泵體加壓閥打開(kāi)，壓縮空氣從泵體底部的氣化室進(jìn)入，擴(kuò)散后穿過(guò)流化床，在物料被充分流化的同時(shí)，泵內(nèi)的氣壓也逐漸上升。

　　3)輸送階段: 當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，吹堵閥打開(kāi)，延時(shí)幾秒鐘后，出料閥自動(dòng)開(kāi)啟，流化床上的物料流化加強(qiáng)，輸送開(kāi)始，泵內(nèi)物料逐漸減少。此過(guò)程中流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)。

　　4)吹掃階段: 當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢，壓力下降到等于或接近管道阻力時(shí)，

　　加壓閥和吹堵閥關(guān)閉，出料閥在延時(shí)一定時(shí)間后關(guān)閉。整個(gè)輸送過(guò)程結(jié)束，從而完成一次工作循環(huán)。

性能特點(diǎn)

　　1)輸送灰氣比高(最高可達(dá)90—100kg/kg)、輸送效率高。

　　2)輸送距離遠(yuǎn)，可實(shí)現(xiàn)1000m—2000m遠(yuǎn)距離輸送。

　　3) 輸送速度低(一般為4m/s—10m/s)，管道磨損小。

　　4)輸送能耗低，需要的壓縮空氣量較小，每百米的能耗量為1.5KW/噸。

　　5)自動(dòng)化控制水平高。系統(tǒng)采用PLC控制，有自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制和就地手動(dòng)控制三種控制方式。同時(shí)，可單獨(dú)控制每個(gè)輸送，

　　6)輸送管道能靈活布置，從而使工程設(shè)備工藝配置較為合理。

　　7)系統(tǒng)密閉，粉塵飛揚(yáng)逸出少，環(huán)境衛(wèi)生條件好。

　　8)運(yùn)動(dòng)零部件少，維修保養(yǎng)方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

　　9)可以把多個(gè)分散的除塵單元的灰塵輸送到同一個(gè)儲(chǔ)灰倉(cāng)，統(tǒng)一進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)。

工程案例

　　瑞立環(huán)保開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的正壓濃相倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)成功應(yīng)用于公司承建的沙鋼集團(tuán)張家港宏昌鋼板有限公司2#高爐煤氣全干法除塵系統(tǒng)。